ШРУС на Volkswagen Passat (B3, B4, B5, B6, B7, B8)

Большинство современных водителей даже не знают о существовании в их транспортном средстве такой загадочной запчасти как ШРУС. В тоже время те автомобилисты, которые уже в курсе дела, наверняка успели потратить немалые суммы на замену или ремонт данных компонентов.

Аббревиатура ШРУС расшифровывается как шарнир равных угловых скоростей. В народе этот компонент часто называют «гранатой».  Данная деталь на переднеприводных и некоторых полноприводных автомобилях Фольцваген Пассат отвечает за передачу крутящего момента от мотора до ведущей оси. ШРУСы дают возможность не только вращаться колесам, но и одновременно выполнять их управление при небольших размерах и малой массе.

Возможные неисправности ШРУСа на Volkswagen Passat

Шарниры равных угловых скоростей на Фольцваген Пассате рассчитаны практически на полноценный срок службы всей машины. При этом данные запчасти на авто часто внезапно выходят из строя в самый неподходящий период. Это может произойти как вследствие естественного износа подвижных компонентов, так и по вине самих водителей.

В подавляющем большинстве случаев проблема может застать вас врасплох из-за негерметичных пыльников, ведь во время использования они могут получать различные повреждения и покрываться трещинами. В результате этого осадки и дорожная пыль начинает проникать и скапливаться в подвижных соединениях, образуя абразив. По прошествии нескольких тысяч километров пробега с деформированным пыльником шарниры равных угловых скоростей получают серьезную нагрузку, подвергаются сильному износу и начинают хрустеть при вхождении в поворот. После этого обычно теряются или заклиниваются ролики подшипников. 

Еще одной распространенной причиной неисправности служит агрессивная манера вождения или непрофессиональное вмешательство в конструктивные особенности автомобиля. Используя Фольцваген Пассат необходимо понимать, что он не предназначен для длительных и серьезных экстремальных нагрузок в виде регулярного торможения трансмиссией, резким стартам и т.д. Помните, что стартуя с вывернутыми в сторону колесами, наружные шарниры получают колоссальные нагрузки. К группе риска можно отнести фанатов тюнинга, которые стремятся «разогнать» двигатель машины, но забывают что стандартные ШРУСы и приводы не адаптированы под передачу дополнительного крутящего момента.

Купить ШРУС на Volkswagen Passat

К сожалению, ремонт шарниров равных угловых скоростей не всегда возможен и малоэффективен даже тогда, когда у машины поврежден только один пыльник. Изготовитель авто не подразумевает возможности ремонта данной запчасти на авто – придется заменить на новый весь приводной вал, что достаточно затратно. 

Кроме того, сильнейший износ может привести к утере иголок из роликовых подшипников, которые часто попадают в картер КПП, где вместе с маслом попадают под шестерни. Подобная ситуация грозит тем, что починить авто будет сложнее, чем купить новое. 

Для того чтобы избежать дополнительных финансовых трат или рисков для собственной безопасности, специалисты рекомендуют каждый пять тысяч километров пробега проверять пыльники на наличие возможных повреждений. При возникновении неприятных хрустов не откладывайте замену детали, ведь исправить подобный привод уже не получится.

Интернет-магазин Bip Auto занимается продажей автозапчастей для Фольцваген Пассат. В электронном каталоге нашего ресурса представлен широкий ассортимент деталей, которые включают в себя как оригинальные, так и аналоговые комплектующие. У нас можно купить ШРУС по выгодной цене с возможностью оперативной доставки в Киев, Днепр, Львов и другие города Украины.