Кардан рулевого вала

Что такое кардан рулевого вала?

Кардан рулевого вала, а точнее его крестовина – ключевой элемент управления транспортным средством, от которого напрямую зависит безопасность водителя и его пассажиров. Специалисты рекомендуют менять крестовину рулевого вала после достижения пробега свыше 100 тысяч километров.

Конструкция кардана рулевого вала

Конструкция крестовины рулевого вала обеспечивает направляющую и транспортную функцию, что позволяет передавать момент вращения на шестерни реечных узлов. Кардан рулевого вала осуществляет передачу вращающего момента, к нему и прикрепляется крестовина. В большинстве современных машин крестовина совершает одинаковую работу и имеет схожую форму. 

Крестовина обладает четырьмя равнозначными выступами, которые располагают игольчатыми подшипниками. Данные конструктивные элементы выполнены из прочных сортов стали, что позволяет им выдерживать серьезные нагрузки.

Признаки износа кардана рулевого вала и крестовины

В основном водители редко обращают внимание на первые признаки того, что настало время выполнить ремонт и дожидаются момента, когда проблему откладывать больше нельзя. К изначальным признакам износа крестовины или проблем с карданом рулевого вала относится:

• сопротивление руля при попытке его вращения на скорости от 80 км/ч;
• потеря точности рулевого управления, ухудшившаяся и запоздалая маневренность;
• «люфт руля» или же возросший угол свободного хода колес;
• повороты руля происходят неравномерно или же рывками;
• возникновение стука или скрежета при поворотах рулевого колеса (особенно на неровных дорожных покрытиях).

К сожалению, водители часто обращаются в сервис для замены кардана рулевого вала или его крестовины только при возникновении последнего сигнала. А зря, ведь при создании чрезвычайной ситуации управление автомобилем может подвести в самый ответственный момент.