Пробка расширительного бачка

Пробка расширительного бачка – важные функции простого механизма

Каждый водитель знает, что охлаждающая жидкость храниться в расширительном бачке, без которой нормальная работа двигателя невозможна. В верхней части бачка располагается горлышко, через которое антифриз попадает внутрь. Во избежание утечки антифриза во время передвижения машины, горлышко закрывается при помощи специальной крышки. 

Пробка расширительного бачка выступает важным элементом мотора, который требует регулярного наблюдения, во избежание поломки дорогостоящих запчастей двигателя.

Как устроена пробка расширительного бачка?

К основным задачам крышки относится сохранение охлаждающей жидкости  и поддержание определенного уровня давления в системе. Пробка расширительного бачка должна плотным образом прилегать ко всем граням емкости, на которые она накручивается.

В середине пробки находится специальный клапан, который регулирует давление. Клапан окунается в бачок и выполняет функции по нагнетанию или стравливанию давления, в зависимости от надобности.

Пока в системе охлаждения поддерживаются нормальные значения давления, клапан на крышке расширительного бачка не используется. В случае резкого повышения или понижения показателей давления, клапан совершает ту или иную функцию. 

Основные неисправности пробки расширительного бачка

Определить неисправность работы пробки не так просто, как может показаться на первый взгляд. Проблемы в функционировании клапана могут стать причиной глобальных сбоев и поломок в работе двигателя. Среди основных признаков неисправности можно выделить следующие моменты:

1. Капот дымит.Причина возникновения дыма из-под капота свидетельствует о том, что охлаждающая жидкость попала на нагретый впускной коллектор. В данной ситуации нагрев мотора может находиться на обычном уровне. Проявление неисправности связано с поломкой клапана, который отвечает за снижение давления в системе. Клапан начинает стравливать давление намного раньше наступления пиковых показателей, что стает причиной выброса антифриза.
2. Двигатель быстро греется при поступлении холодного воздуха из печки. Данный симптом свидетельствует о том, что клапан низкого давления вышел из строя. Из-за этого образуются воздушные пробки в системе охлаждения и происходит перегрев двигателя.
3. Разрыв радиатора, трубок, срыв хомутов и прочие повреждения системы охлаждения. Если вы заметили признаки охлаждающей жидкости на соединительных частях, это свидетельствует о серьезных превышениях давления и необходимости в скорейшей замене крышки расширительного бачка.