(073) 108 60 90

Пн-Пт: 9:30-18:00
Сб: 9:30-14:00
Нд: вихідний

У вашому кошику
0 товарів на 0 грн.

Вижимний підшипник

Почніть з вибору автомобіля:

Вижимний підшипник: принцип дії та можливі несправності

Система зчеплення є ключовим елементом машини, а вичавний підшипник входить до її складу. Ця деталь грає визначальну роль передачі натискних зусиль, які надходять від вилки зчеплення на маточину провідного диска і «павук» корзини. Якщо сильно спростити принцип дії, можна стверджувати, що підшипник вижимной забезпечує виведення диска з зачеплення з кошиком. Серед додаткових функцій зазначимо увімкнення зчеплення. На сьогоднішній день відомі два види подібних підшипників: роликовий та гідравлічний.

Коли вижимний підшипник виходить з ладу?

Крутний момент впливає на підшипник тільки в тому випадку, коли зчеплення вичавлене. Цієї миті відбувається відведення підшипника назад, разом із веденим диском. Тому тривале утримання педалей зчеплення в комбінації з включеною передачею служить джерелом виникнення нерівномірних навантажень і прискореного зносу деталей.

Характерною ознакою того, що вам доведеться купити вичавний підшипник, є характерні стуки в процесі вичавлювання педалі зчеплення при увімкненому моторі. Якщо ж подібні симптоми виявляються лише в зимову пору року, швидше за все, занепокоєння зайве. Вижимний підшипник – дуже міцна і при правильному використанні довговічна деталь, яка виготовляється зі сталі та має коефіцієнт лінійного розширення.

Заміна вичавного підшипника

Заміна вичавного підшипника зчеплення проводиться досить легко. Для початку потрібно зняти коробку передач та звільнити із зачеплення з муфтою краю пружинного тримача. Після цього з напрямної втулки можна стягнути сам підшипник. Далі достатньо відтиснути лапки фіксатора та акуратно звільнити його. Тепер ви легко зможете зняти підшипник із муфти.

Під час установки нової деталі на муфту потрібно бути впевненим, що частина внутрішнього кільця, що випирає, розташувалася збоку. Для цього її достатньо закріпити в такій позиції за допомогою утримувача. За допомогою консистентного мастила напрямна втулка змащується і далі на неї ставиться підшипник з подальшою фіксацією. Останньою дією необхідно встановити місце коробку перемикання передач.